ABARTH 500 ASSETTO CORSE
Sono le corse che hanno fatto la storia del nostro nome. Per questo quando siamo tornati in pista abbiamo deciso di farlo con Abarth 500 Assetto Corse: la super sportiva che riprende lo stile racing della leggendaria Abarth 595.
Abarth 500 Assetto Corse è stata progettata per il mondo delle corse: l'abbiamo alleggerita per essere più scattante, l'abbiamo equipaggiata per essere più performante.
16 valvole, motore da 1,4 litri, 190 cavalli, carreggiate più ampie, assetto ribassato, freni anteriori performativi Brembo, prese d’aria al carbonio, cerchi in alluminio da 17’’ bianchi, sedili anatomici, lo speciale sterzo e il roll-bar da competizione.
Inoltre Abarth 500 Assetto Corse è stata realizzata per ridurre al minimo i costi di gara perché la pista deve essere una forma democratica di partecipazione alla velocità e deve poter essere accessibile a tutti gli entusiasti di questo mondo.
Abarth 500 Assetto Corse è un concentrato di ideali e potenza Abarth: catturala al Trofeo 500 più vicino a te.
|
|
| |
|
| MOTORE |
|
| N. CILINDRI, DISPOSIZIONE |
4 CILINDRI IN LINEA, 1368 CM3 |
| POTENZA KW (CV) G/M |
140 (190) 6500 |
| COPPIA MASSIMA NM G/M |
300 A 3000 |
| TURBO |
TURBOCOMPRESSORE
GARRETT GT 1446
A GEOMETRIA FISSA |
| |
| TRASMISSIONE |
|
|
| CAMBIO |
CAMBIO A 6 RAPPORTI M32 |
| |
| SOSPENSIONI |
|
|
| ANTERIORI |
MC PHERSON, AMMORTIZZATORI
RACING, GHIERA PER
REGISTRAZIONE ALTEZZA |
| POSTERIORI |
BRACCI INTERCONNESSI,
AMMORTIZZATORI RACING,
GHIERA PER REGISTRAZIONE
ALTEZZA |
| ASSETTO |
ASSETTO SPORTIVO RIBASSATO |
| |
| FRENI |
|
|
| ANTERIORI (MM) |
DISCO FRENO ANTERIORE
AUTOVENTILANTE
Ø 305 MM X 28 MM |
| POSTERIORI (MM) |
DISCO FRENO POSTERIORE
Ø 240 MM X 11 MM |
| |
| STERZO |
|
|
| TIPO STERZO |
GUIDA ASSERVIMENTO
ELETTRICO CON TARATURA
RACING |
| |
| TELAIO |
|
|
| |
ROLLBAR A GABBIA
SALDATA ALLA SCOCCA |
| |
INTERNI ALLEGGERITI,
ALLESTIMENTO SICUREZZA |
| |
| RUOTE |
|
|
| CERCHI IN FUSIONE DI ALLUMINIO |
7”X17” CON PNEUMATICI
20/61-17 |