Ho visto le foto della Grande Punto Abarth! Wow! Non costa moltissimo, ci farò un pensiero sicuramente! Bello il Blog! Complimenti

Bene! Mi auguro sia un blog vero, dove si parlerà di Punto Abarth, dei kit per renderla più potente

Complimenti per tutto il lavoro fatto! Aspetto con ansia il Sanremo per vedere Abarth anche su strada, non solo online.
Un'appunto: anche il motorsport va verso il diesel, fateci un pensierino...

Marco, non fare il sarchiapone, e prenditela con tutti gli accessori del caso.

in bocca al lupo. Soprattutto: ci sarà spazio per i collaudatori?

Grande Luca,

ora è il momento che i nostri padri tornino a dire "Si vede che è ABARTH, ai miei tempi si diceva di una lepre che era un coniglio abarth !"

Si è tornati a quello spirito di preparazione, parlo di gp con il kit 180cv ed immagino la 500 non sarà da meno.

Sostanza, non paraurti. E sono certo la pensiate come me !

bene Luca, in bocca al famelico lupo.
Quando dici di Abarth 2.0 chiarisci molto bene la chiave della rinascita. innovazione. Questo blog ne è un dimostrazione. Era ora!!! E spero sarà innovazione con il passato nel bagagliaio. Ma ne sono sicuro. buon lavoro alla lepre abarth!

Forza Abarth e clicca qui />non dimentichiamo il mito!

Eccoci, finalmente!!!
Attendo con ansia la 500 ss! Se avrà davvero 180cv (e almeno l'autobloccante...) non posso lasciarmela asfuggire!!!

Grande Abarth. Bello il nuovo marchio. Penso anch'io che il deltone deve rivivere. Mitica Abarth!

Ricordo quando ho visto un filmato su Carl Abarth. spero che sappiate mettere la stessa passione di quell'uomo nel far correre le nuove macchine. Ma si parlerà anche di storia di Abarth? O solo le novità?

complimenti luca (permettimi il tu), ottimo lavoro!ma sarai sempre tu a dirigere abarth ora ke t hanno promosso?cmq m piace qst nuovo percorso ke abarth ha intrapreso. e stiamo qui ora ad aspettare la 500, la bravo e la delta...sia versione normale ke ss...:D spero solo ke le auto abarth lo siano nn solo nella forma o nei kit, ma anke su strada, quando saranno fianco a fianco delle concorrenti! Buon lavoro a tutti. Gente tremate le abarth sono tornate! e con loro tutto il gruppazzo...;)

Hallo Abarth!...
In bocca al lupo allo scorpione più rappresentativo d'Italia.

VIVA IL TURBO

clicca qui

Ben tornata ABARTH, finalmente qui si puo parlare finalmente di corse e preparazioni da un marchio storico,che ha fatto scuola nei rally.
I LOVE ABARTH. :))
Per la cronaca ,io tengo ancora una PUNTO GT dell'94.

Non potevo non scrivere in questo blog visto che possiedo alcune vetture Abarth anni 60/70,
la rinascita di questo marchio è un onore per l'industria automobilistica italiana
Abarth ha fatto si che con la vettura di tutti i giorni si poteva correre e divertirsi senza spendre cifre onerose.
Non mi sono mai spiegato il perchè nel 1991 avesse chiuso i battanti, ma
sono sicuro che l'abarth di oggi riuscirà a riprendersi la stima con cuoi si erano contraddistinti anche perchè questa volta sono partiti con il piede giusto... Grazie a nome mio e di tutti quelli che come me hanno lo scorpione nel cuore..........

X ele.
Sì, sarò a Sanremo dal giovedì pomeriggio. Sono un commissario di percorso, non so ancora dove sarò dislocato. Di certo però mi ritaglierò 5/10 minuti per andare ad ammirare il villaggio Abarth!

Complimenti a tutto lo staff Abarth...

state compiendo un vero miracolo!!!!

in tempo cosi breve avete dato vita ad un progetto ambizionissimo..

ora si aspetta il successone stra-meritato!


GRANDI GRANDI GRANDI

Un mito del passato proiettato nel futuro.
Buona fortuna!

RIVOGLIAMO LO SCORPIONE CHE ERA IL FREGIO DELLA 037, DELL'S4 E DELLA DELTONA!!!!!!
TITOLI MONDIALI SU TITOLI MONDIALI E ANCHE EUROPEI E ITALIANI...FORZA ABARTH!!!!!!!!!!

gran bel sito veramente!!! speriamo che il marchio vada forte come nel passato!! io aspetto la g.punto abarth da molto tempo, non vedo l'ora di farla tutta mia!!:):)

Sono contento !! sono anni che aspettavo
questo momento ;senza mai avere la certezza di vedere tutto questo rinascere
non trovo parole ,tanto l emozione mi prende il cuore.
bravi continuate cosi ,c e un popolo
intero appassionato di Abarth & co !!
da ABARTHRITMO130TC

E' TARGET='_new'>clicca qui rieccomi con il mio club,di pazzi scatenati di abarth !

Grazie anonimo.
Non ho fatto altro che riassumere le mille voce ascoltate andando in giro per mezza Italia. Viaggio molto per lavoro e capita a volte di parlare con persone che sono molto appassionate di vetture sportive.
E l'Abarth manca a tutti.
Eccome, se manca.
Manca come una ragazza fantastica di cui si sono perse le tracce svariati anni fa. E ora è bello ritrovarla, parlarci, chiderle "ma accidenti, dove eri finita?".
Però è talmente bella e sexi che sì, dai, la perdoniamo.

Abbiamo lasciato troppo spazio agli stranieri. Onore al merito: non hanno fatto altro che occupare "nicchie" di produzione dove noi eravamo specializzati.
Secondo voi che auto ha finito per acquistare un "orfano" della Delta Integrale? Le tedesche ad alte prestazioni, con trazione integrale.
Amen: tanti soldi che sono finiti in Germania.

Ritorno ai rally: è fondamentale rientrare nel WRC. Sempre parlando con vari appassionati, salta fuori il solito discorso: le vittorie aiutano a vendere.
Apprezzo gli sforzi fatti nel campionato italiano e nel "neonato" IRC, ma non basta. Bisogna andare là, nella fossa dei leoni dei più grandi. Da gladiatori, non da bestie qualsiasi.
Ricordo così mi hanno detto molti persone dai capelli bianchi, che seguivano il "Motogiro" (quella che era la "Mille Miglia per le moto): "Filippo, era incredibile. La marca che si affermava decuplicava le vendite".

Abarth deve rientrare nell'arena mondiale, c'è niente da fare.

Idea: perché non fare una "Accademia Abarth", dove si può imparare a pilotare una vettura Abarth sui diversi fondi? Istruttori: gli "scorpioni" che hanno punto anni fa gli avversari.

Alla prima lezione, con tutti gli allievi presenti, si deve presentare una sola persona: Munari. Lui, il "drago".
Ricordo una premiazione ACI al Lingotto, anni fa. Forse era premiato oppure era solo ospite d'onore, non ricordo. Sullo sfondo, un filmato dove lui pilota la Stratos sul "Turini". Lui parlava, ringraziava del premio.
Poi ad un certo punto si è interrotto e ha detto, descrivando il tratto di strada del filmato: "quello era un bel pezzo. Però, accidenti, manca l'audio".
Ma non si riferiva al commento di un telecronista.
Si riferiva al "suono del motore della Stratos", il V6 di origine Ferrari che solo lui sapeva far rendere in quel modo.
Diceva: "non c'è l'audio, accidenti, quel tratto era...era".
Non ha continuato: gli sono mancate le parole.
Ma, in quella sala, abbiamo capito tutti.
Ho conosciuto pochi mesi uno dei navigatori di Munari. Gli ho chiesto: "mi scusi...ma cosa si provava ad essere il navigatore di Munari". Per qualche secondo è stato zitto. Hanno parlato gli occhi. Poi mi ha detto: "mi fidavo completamente di lui. La vettura era totalmente sotto controllo".

Una curiosità. Ma i colori si limiteranno al solo bianco, nero e rosso?
un grigino no che con le strisce rosse sarebbe una ciliegina?

Ho letto una intervista a Sergio Marchionne sulla stampa.it che dice ...( il ritmo dei lanci sarà molto serrato. Prevediamo di promuovere entro il prossimo anno due vetture e due kit. L’obiettivo? Vendere entro il 2008 5 mila vetture e 2 mila kit».)
Quali sarebbero le due vetture? una credo la SS, l'altra?

Sono proprietario di un'Alfa 147 120 Cv,percorrendo una strada ho incontrato durante il tragitto un mio conoscente con un'abarth 695 ss invano ho provato di raggiungerlo per salutarlo, dopo due curve era scomparso ed io ci sono rimasto male. Saluti Piero

Ciao. vi lascio due link da cui scaricare un paio di video da me composti con materiale di recupero (= rubacchiati in rete o da dvd che posseggo). se questo non fosse permesso dalle regole, prego i mods di cancellarli (però vi piaceranno, sono sicuro...
clicca qui />
clicca qui

Io non so più che dire.....GRAZIE ABARTH

Il glorioso Marchio dello Scorpione ritorna, l'automobile Italiana risorge e sono felice di guidare Italiano.
Ora l'unico limite è il portafoglio perchè sino a quando i ,maghi finanziari non mi permetteranno con una rata mensile di cambiare l' auto una volta al mese ( dalla Seicento alla Thesis vanno bene attraversando il mondo Abarth e GTA - di imminente ritorno -)non potrò dirmi contento.
Pigliatela come idea, saluti

Bravissimi ero quello che mancava il ritorno dello scorpione per un cuore veramente corsaiolo.
Quando la messa in vendita della bellissima grande punto abarth...??
spero solo che la macchina vista nelle presentazioni sarà veramente messa in vendità così comè senza togliere nulla...!!!!!!! grazie marco

ciao,Luca,complimenti, aspettavo tutto questo dal 1979...sono un affezionato del marchio dello scorpione,ho posseduto tre delle sue creature in passato,850,1000,
A112...e ora è la volta della Punto!!!

Luca, complimenti, sei simpatico già come immagine e vedendo quel che fai, stai diventando il mio mito...due cose:
Punto Abarth, la compero subito ma non
rossa o bianca...per favore un colore
tipo argento o un grigio perla, magari anche opaco.
2-Fulvia Coupè...ti posso mandare un assegno? Andava fatta prima, magari sul
telaio della Barchetta e magari anche
Spider...Se avete bisogno, tutta la mia
passione di 45enne automobilista la metto
a vs dispozione e gratis, solo pr il piacere di fare qualcosa per Fiat.

per Paolo : l’ Audi A3 a cui Ti riferisci , la Attraction da 26800 euro , ha una diversa cilindrata (1.8) , una coppia diversa e prestazioni pressoche’ equivalenti – solo 5 km/orari in piu’ ma un’ accelerazione 0-100 piu’ bassa (8 sec . contro 7,7 sec della GP Abarth SS). Su Abarth , per aumentare la stabilità della vettura anche alle alte velocità abbiamo cercato un po’ di deportanza con l’aerodinamica sia dei paraurti che dello spoiler posteriore. Questo fa perdere qualcosa in velocità massima.

complimenti a tutto il team abarth
la macchina e davvero bellissima.
avrei solo una curiosità, come mai avete scelto un motore con una cilindrata di 1.4 e non una piu` elevata? magari un 1.6 o 1.8? essendo 1.4 non e possibile avere problemi di durata? e poi quando sara disponibile in svizzera?

sono rimasto deluso...sono andato deciso per comperarla, pronto a pagarla immediatamente al contratto, ma mentre alla Mini, come alla Renault della
mia Golf mi hanno fatto un'ottima valutazione, Lunatici di Lucca, mi ha
fatto una valutazione ridicola, non solo la più bassa di tutte, la metà di quattroruote....Ok la passione, Ok compriamo italiano, ma se i vs dealer sono così ne vendete poche..
Caro Luca, così non va..c'è il prodotto
ma non c'è il dealer...

L'ho ordinata una settimana fa,nera...cattivissima...non vedo l'ora che mi arrivi...

Sto visitando il sito dell'Abarth e trovo che sia davvero molto valido e bello oltre che funzioanle. E' molto moderno nella grafica pur riprendendo elementi che fanno parte della tradizione del mondo dello Scorpione ed è di facile utilizzo.
Ma...
Sono un grande appassionato di auto sia d'epoca che moderne, e posso affermare di conoscere piuttosto bene la genesi e lo sviluppo storico sia del Marchio che dei modelli che lo hanno reso famoso.
All'interno del sito si trovano molte info di vario genere sul lancio del marchio, sull'apertura della rete di vendita e sulle mosse di mkting che guidano la rinascita dello "Scorpione"...ma dov'è che si parla di tecnica???
E' da molto tempo che vedo un progressivo disinteresse (sia della stampa che delle case automobilistiche) verso il lato meccanico del prodotto auto in favore di tante altre informazioni che riempiono la bocca a tutti e che poco danno alla cultura automobilistica dell'utente.
Abarth, storicamente, ha costruito dei capolavori di meccanica. Chi quarant'anni fa comprava una cassetta di elaborazione per trasformare una 500 in una 595 sapeva cosa stava acquistando e vedeva con i propri occhi i pezzi.
Ho visto, negli ultimi anni, altri marchi dare molta enfasi alla riscoperta di marchi del passato...unicamente per motivi di immagine e per cercare di differenziare in modo "facile" un prodotto non troppo dissimile da quelli della gamma per il "popolo"...penso che per gli appassioanti vedere una Abarth come un raffinato oggetto di meccanica possa essere una valore aggiunto molto più importante di un concessionario rifinito in alluminio ed in legno massello.
Pur non essendo ingegnere, ritengo che il lavoro di ricerca sia meccanica che di elettronica sia ancora fondamentale per la creazione di un prodoto valido.
Gli appassionati competenti ci sono...e sarebbero grati di non avere informazioni riguardanti un auto sportiva che esulassero dai soliti dati riguardanti cv, kgm, 0-100.
Un Abarth addicted di vecchia data penso potrebbe apprezzare.

MA PER VEDERE GLI ALTRI COLORI DELLA GRANDE PUNTO CIOE' NERA E ROSSA UN POVERO CRISTIANO DOVE DEVE ANDARE A CERCARE?????????????????

Hello! Good Site! Thanks you! zjqpizhahruzvk

Possiedo una Fiat Bravo 1,4 t-jet 150 cv della quale sono soddisfatto tranne che per la frenata e qualche rumore al retrotreno.Ma dovrò aspettare molto per una SuperBravo Abarth 5 porte magari 1,8 jtb da 230 cv e un mega impianto frenante Brembo?

Io i 60 non li ho ancora raggiunti, ma non manca tantissimo.. E comunque provo anch'io un bel po' di emozione a vedere rivivere il marchio Abarth. Più la guardo, la Grande Punto, più mi piace. A prima vista si direbbe una qualsiasi Grande Punto; invece pochi sapienti tocchi l'hanno trasformata in qualcosa di bellissimo e con una forte, anche se discreta, caratterizzazione. Merita molto successo. Personalmente la acquisterei se esistesse l'opzione di un motore più tranquillo, magari anche solo il 1.4 tj da 120 CV della Fiat . Con il prezzo della benzina....

Salve a tutti, volevo chiedervi una informazione... Comprando una grande punto abarth nuova è possibile farla uscire già con il kit assetto o bisogna aspettare qualke mese dopo l'acquisto?? Ringraziandovi per i chiarimenti che mi potrete dare, saluto tutti gli appassionati dello scorpione.. Cresw.

ciao a tutti,finalmente posso scrivere qualcosa anche io da possessore di una punto abarth. ho fatto 1200 km e posso dire che è una gran macchina,gran motore,ben rifinita, tenuta ottima, sono molto soddisfatto. Vengo da una alfa 147 ultima serie 1600 cc 120 cv di cui non sono mai stato contento, consumava un casino e andare forte era un sogno,bella macchina ma non la consiglierei a nessuno per varie noie che ho avuto, data via con 35000 km e senza nessun rimpianto.tornando a punto è stupenda, in casa mio padre e i miei zii hanno sempre avuto macchine turbo tra cui uno turbo 1300 cc poi 1400 cc e renault 5 ultimo tipo e secondo loro la punto è uscita molto bene. Sono di un paesino sopra a Biella e mi piacerebbe prima o poi ci fosse un raduno nei dintorni perche penso che se ben pubblicizzato porterebbe tanta gente. io essendo appassionato di abarth, sono amante di tutti i tipi di auto e competizioni motoristiche e sabato e domenica vado al tribe 4x4 a maggiora, lo so che non centra ma vedere un pò di punto in gruppo non mi dispiacerebbe, quindi se ne vedo qualcun' altra oltre alla mia nera, cercherò di mettermi vicino per fare numero e far vedere a tutta qulla gente scettica che l'abarth sta rinascendo. ciao a tutti alla prossima.( volevo fare i complimenti al venditore Marco della Logica di Biella per la serietà e puntualità nel farmi avere la macchina nei tempi prestabiliti)