Non capisco il messaggio di Anonimo.

Cmq grazie per questo bellissimo filmato che avevo già visto a Sanremo e che avevo richiesto.
Domanda: la rampa è un optional a listino?

Attenzione a non chiamare la grande punto Abarth esseesse !!!!come ho visto a Francoforte........tenere questa sigla per la nuova 500 Abarth come da richiamo storico.
Piuttosto chiamate alcune versioni della Grande punto TC(Turismo Competizione)e per quelle che correranno se mai succedesse al Nueburgring TC Nuerburgring in quanto la Grande Punto è più figlia della 850 TC che non della 695 SS (essesse) propria della 500
Per non commettere errori storici di elevata gravità rivolgetevi al Registro Italiano Abarth .

autovelox in corso marche ... fate attenzione
1-Corso Marche (poco prima dell'incrocio con Corso Francia)

2- Corso Marche direzione tangenziale (poco prima Strada Antica di
Collegno)

mitico alberto....questo si che è parlare!!!

un bel video. la nonna però la meglio

perche nn il video di una punto abarth che al semaforo brucia una golf?mitico!!!!=) ITALIANS DO IT MEBBETR....ANCHE GLI SPOT!

stupendo. la perla è il cartellone in alto con lo stemma abarth giallorosso.

dovreste farne uno con uno scorpione che sta per essere schiacciato, beve un pò di abarth e punge quello che lo sta schiacciando.

bellissimo. forte e abarth al 100%
ma cambiate in race we trust, dai.

f**ata totale. il volo è la parte migliore. sembra che prenda l'onda giusto. uno con una abarth che cavalca l'onda?

Mancano solo Bo & Luke.(do you remember Hazzard?)

non malaccio. ne vogliamo altri. meglio dell'altro del pacman ping pong...

Signori, salve a tutti ieri ho avuto la fortuna di fare un test drive con la nuova Grande Punto Abarth, e vi dirò una cosa, ho guidato mini Cooper S JCW, peugeot 207 RC, Maza 3 2.3 Turbo MPS, e persiono Audi S3, ma nessuna di queste fantastiche auto mi ha soddisfatto tanto quanto la G.P.Abart...progressione, potenza, precizione di guida...e anche comodità, si si avete capito bene, potete prendere i dossi artificiali, e la macchina nn saltella come con un qualsiasi assetto kittato....è molto molto soft, ma sa esprimere il megli odi se nel misto...e col tasto overboost! Ti butta via i sentimenti!

@Dario:
Anch'io avevo giusto questa curiosità. Ho provato infatti la 147 MJet 150 CV e l'effetto di schiacciamento al sedile c'è. Sull'Abarth, facendo un giro col collaudatore delle Officine, non l'ho notata. Dovrei provarla per capire. Cmq le prestazioni rilevate parlano chiaro, l'Abarth nonostante la coppia inferiore stacca tempi migliori in tutte le prove.

ciao, sono due motori completamente diversi, i motori diesel hanno molta più coppia dei benzina (ora non ho sotto mano una rivista per dire quanti ne ha la 147, ma sicuramente vicino ai 300 nm) però il diesel arriva a 4500-5000 giri/minuto max del motore, mentre il benzina tranquillamente arriva a 7000-7500 giri/minuto, o più, con un allungo chiaramente maggiore. Sicuramente col kit ss (270 nm di coppia) sentirai che ti attacca al sedile. In parole povere più niwton/metri hai, più hai questa "senzazione", ovviamente è da tener conto anche a quanti giri/motore hai la coppia massima. spero di essere stato abbastanza chiaro così con due righe ciao. W il turbo benzina e l'abarth

quindi???l'effetto lo si ha di più sulla 147???è 305 nm

l'effetto ci sarà.. ma certo nn potente come sulla 150cavalli multijet..il benza ha sempre meno coppia del diesel di solito..cmq...l'allungo che hau su un benza...nn lo potrai mai avere su un diesel :)

Buongiorno, sono un appassionato di elaborazioni auto, cioè mi piace andare forte e vorrei andare sempre più :D
Scrivo qui perchè non riesco a contattare ne un meccanico, ne un ingegnere abarth.. vorrei fare delle modifiche al mio motore (1.3 mjt 90cv) ma non vorrei parlare con qualcuno che ne capisce.. aspetto una vostra risposta.. saluti peppe (giuseppescaramozzino_@hotmail.it)