Giandomenico Basso e Mitia Dotta, su Abarth Grande Punto S2000, hanno vinto il Campionato Europeo Rally 2009. Con il secondo posto ottenuto nel Rally du Valais hanno staccato di 22 punti il polacco Michal Solowow, su Peugeot.

Basso e Dotta questo è il secondo titolo continentale, visto che si erano già imposti nel 2006, sempre al volante dell’Abarth Grande Punto S2000.

Giandomenico Basso, 36 anni di Cavaso del Tomba (TV), ha costruito la sua carriera di pilota tutta con l’Abarth. Si è messo in luce vincendo il Trofeo Cinquecento nel ’98, è stato campione italiano nel 2007, ha conquistato il titolo piloti IRC nel 2006.

In questa stagione ha vinto 5 gare: il Rally 1000 Miglia, Bulgaria, Madeira in Portogallo, ELPA in Grecia e Antibes in Francia.

L’Abarth Grande Punto S2000 ha dimostrato di essere competitiva su tutti i tipi di percorso incontrati durante questa intensa stagione: dagli asfalti tortuosi e alpini dei Rally 1000 Miglia, Madeira e Valais, a quelli più veloci della Bulgaria e di Antibes, allo sterrato duro del Rally ELPA in Grecia.

Nell’ultima gara, disputata in Svizzera, Basso ha badato ad accumulare i punti necessari ad imporsi nell’Europeo, conquistando comunque un ottimo secondo posto.

Classifica Campionato Europeo Rally: 1. Giandomenico Basso ITA (Abarth) punti 122; 2. Michal Solowow POL (Peugeot) 100; 3. Corrado Fontana ITA (Peugeot e Mitsubishi) 78; 4. Krum Donkev BG (Subaru) 43; 5. Luca Betti ITA (Peugeot) 34.

Classifica Rally du Valais: 1. Hotz-Ravasi (Peugeot 207 S2000) in 2 ora 53’29”8; 2. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 53”7; 3. Solowow-Baran (Peugeot 207 S2000) a 5’27”7; 4. Gonon-Arlettaz (Subaru Impreza) a 6’34”5; 5. Bouffier-Gilsoul (Citroen C2) a 11’20”8.

Giandomenico Basso e Mitia Dotta, su Abarth Grande Punto S2000, hanno concluso al secondo posto la seconda tappa del Rally del Vallese, ultima gara del Campionato Europeo, che si disputa in Svizzera. Un risultato che permette al pilota italiano di mettere al sicuro la conquista del titolo continentale. Il suo diretto avversario, il polacco Michal Solowow (Peugeot) ha infatti un distacco di 16 punti che non può colmare nemmeno in caso di ritiro del pilota Abarth nella terza frazione di gara.

I festeggiamenti per l’equipaggio Abarth sono rimandati a domani (sabato 31 ottobre), in occasione dell’ultima tappa del rally svizzero. Una gara molto dura, che vede attualmente al comando l’elvetico Grégoire Hotz (Peugeot).

Basso ha finora tenuto una condotta di gara estremamente prudenziale, poiché il suo obiettivo principale era la conquista del Campionato Europeo.

La terza e ultima tappa prevede 8 frazioni cronometrate, per un totale di 115 km di velocità.

Classifica Rally du Valais dopo la seconda tappa: 1. Hotz-Ravasi (Peugeot 207 S2000) in 1 ora 45’28”3; 2. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 54”1; 3. Solowow-Baran (Peugeot 207 S2000) a 3’08”1; 4. Gonon-Arlettaz (Subaru Impreza) a 3’57”7; 5. Bouffier-Gilsoul (Citroen C2) a 5’25”3.

Prima tappa all’insegna della prudenza per Giandomenico Basso e Mitia Dotta nel 50° Rally du Valais, ultima prova del Campionato Europeo, che si disputa in Svizzera. Dopo la prima tappa il pilota dell’Abarth Grande Punto S2000 si trova al secondo posto, preceduto di soli 3”5 dall’elvetico Grégoire Hotz (Peugeot).
Basso, che è stato in testa alla gara fino a una prova dal termine, non ha voluto rischiare nell’ultima insidiosa frazione cronometrata, aggiudicandosi comunque il massimo punteggio di tappa per il Campionato Europeo, che guida ora con un vantaggio di 15 punti sul polacco Michal Solowow, su Peugeot 207 S2000.
Ottima prestazione dello svizzero Olivier Burri, che ha chiuso la prima giornata al terzo posto, al volante di un’Abarth Grande Punto S2000 privata.
Domani (venerdì 30) si corre la seconda tappa, con partenza alle ore 8,15, arrivo alle 18 e 7 prove speciali. Sabato 31 la conclusione con altre 8 frazioni cronometrate.
 
Classifica Rally du Valais dopo la prima tappa: 1. Hotz-Ravasi (Peugeot 207 S2000) in 20’58”1; 2. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) a 3”5; 3. Burri-Rey a 22”8; 4. Gonon-Arlettaz (Subaru Impreza) a 23”2; 5. Bouffier-Gilsoul (Citroen C2) a 27”3.

14 Novembre, a Franciacorta, al PRIMO ABARTH RACE DAY.

http://www.abarth.it/it/CMSIT/CarsElaborations/Pages/RACEDAY.aspx

Il piu' grande evento Abarth dell'anno. Una intera giornata in pista all'insegna dell'empowerment: una gara del trofeo Abarth 500, il trofeo 500 on-line, il piu' grande raduno di Abarth del 2009 e molto altro!

Ingresso gratuito!

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http://abarth.mac-on-line.com/login/loginEvent.php

STAY TUNED!

L’Abarth Grande Punto S2000 di Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi ha vinto il 28° Rally di Como, ultima gara del Campionato Italiano. Il successo ha portato il pilota Abarth a terminare ex-aequo con Paolo Andreucci (Peugeot) nel Campionato Italiano. Entrambi hanno ottenuto tre successi – Rossetti, campione uscente, ha vinto la Targa Florio, il Rally di Sanremo e il Rally di Como – ma la discriminante (il maggior numero di secondi posti) ha assegnato ad Andreucci il titolo.

All’arrivo Nicola Gullino, responsabile sportivo del Team Abarth ha dichiarato: “L’edizione 2009 del Campionato Italiano è stata senz’altro la più combattuta di sempre. Desidero ringraziare gli sponsor e tutta la squadra per il gran lavoro svolto durante tutta la stagione, che ha permesso all’Abarth Grande Punto di essere competitiva su tutti i tipi di fondo, con una progressione costante delle prestazioni. Abbiamo lottato sul filo dei secondi negli otto appuntamenti di un campionato che ha avuto un finale davvero avvincente ed emozionante, con due successi consecutivi di Rossetti”.

Al Rally di Como il pilota Abarth ha sfruttato bene le doti di maneggevolezza della sua Abarth Grande Punto S2000, attaccando a fondo nella seconda tappa, nella quale ha vinto 5 prove speciali su 7. Al termine della prima tappa era terzo, ma nella penultima prova speciale è riuscito a superare Renato Travaglia (Peugeot), che ha chiuso al secondo posto.

Ottimo campionato anche per il toscano Emanuele Dati che, al volante di un’Abarth Grande Punto S2000 privata, ha conquistato il titolo italiano riservato ai piloti Indipendenti, non facenti cioè parte di una squadra ufficiale. A Como ha concluso all’ottavo posto assoluto.

Classifica Rally di Como: 1. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) in 1 ora 42’54”7; 2. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 3”2; 3. Cantamessa-Capolongo (Peugeot 207 S2000) a 54”0; 4. Longhi-Imerito (Skoda Fabia S2000) a 1’00”4; 5. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 1’18”6; 6. Signor-Barone (Peugeot 207 S2000) a 1’39”7; 7. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1’56”1; 8. Dati-Tommaso a 3’22”3.

Classifica Campionato Italiano: 1. Paolo Andreucci (Peugeot) e Luca Rossetti (Abarth) punti 66; 3. Renato Travaglia (Abarh, Peugeot, Skoda e Mitsubishi) 54; 4. Piero Longhi (Skoda) 23; 5. Alessandro Perico (Peugeot) 17.